抛下锚法
船舶锚链是一种普遍的靠泊方法。全过程大概以下:将船里用锚链或预应力锚索联接的锚抛入水里着陆，随后咬下葬中。锚造成的抓力与水下土体，将船紧紧系在预订部位。依据不一样的海域、气象要素和工作规定，抛下锚的方法不一样，常见的方法有头锚、尾锚和端对端锚。
1.舰体锚
弓锚有二种:抛单锚和双锚。一般状况下，抛单锚就可以系船，仅有大风大浪尤其大，港池又大又窄时，才可以抛双锚。舰体系泊时，对船壳的风速、海流力、波浪纹撞击力等外力作用最少，因此这类方法是系泊和锚系的关键方法，也是主锚布局在舰体的关键缘故。一般不大的船和木船只配置一个逐渐锚。除此之外，每艘船都是在船首配置了2个主锚。当船只做到一定长短时，应在船只上设定预留主锚，也称之为风锚。
2.在木船抛下锚
木船系泊多用以河道船只和登陆艇。河道船只顺水出航，系泊优良时，为了更好地确保安全性，防止调头，常选用木船系泊。登录船从沙滩撤离时，在服务器的相互配合下，躺在沙滩上的船舶被起锚机的抗拉力从沙滩下拉出来。
3.起止
假如你要让船维持停靠在船的一侧，朝向风频，你应该应用首尾相接的系泊方式 。端对端系泊的方式 是以迎风方位抛主锚，用抛来的主锚链从木船绕船舷两侧接一根尼龙绳，随后释放一些主锚链。另一种方式 是在逐渐主锚抛出去后，从尾端抛出去尾锚。尾锚一般用小帆船运走扔下，一般比主锚小，大概是主锚的1/3。