使用船，自然对于锚和锚链都是有所了解的，为了能够拥有段可靠的出海经历，还需要了解些专注的知识比较好。目前，电焊锚链已在商船上得到广泛的使用。锚链几乎都以闪光焊接方法制造，较少采用铸造锚链。除了锚链附件多为锻造件外，锻造锚链已基本被淘汰。那么，海船的锚与锚链应该依据哪些数据来配备呢？

海船的锚与锚链的配备应根据船舶的类型、航行的水域并根据船舶舾装数的大小按规范中所列数据来选取。舾装数N(equipment number)或称船具数，是反映船体所能受到的风、流作用力大小的个参数。

货船、散装货船、油船、耙吸式挖泥船、渡船等的设备配备按N选取。由舾装数查表得出船舶应配锚的数量、每只锚的重量，锚链的级别、总长和直径等，如果船舶应配锚链总节数成单数，则右锚多配节。万吨级货船般每只主锚至少配10节锚链。

般无限航区的船舶，每主锚应配备12节锚链。此外，船上应至少储备1个锚卸扣和4个连接卸扣或连接链环，另备1个锚链系浮用的大卸扣。拉伸应力小于400N/mm2的AM1级链不能用于大抓力锚。AM3级链仅适用于链径为20.5mm或以上的锚链。

锚的种类和型号：霍尔锚、斯贝克锚、日式无杆锚、AC-14大抓力锚、德尔塔锚、三角锚、海军锚、丹福尔锚、丹弗斯锚、马氏大抓力锚、单爪锚、四爪锚、定位锚、贝尔特脱锚、波尔锚、MK3锚、MK5锚、MK6锚、海军锚、梨型锚等常用船用锚型。其他还有海洋工程用锚和渔业养殖用锚等。

锚链由许多个链环衔接而成，大小以链径约（毫米）表示。依据链环中间有无撑档，分为有档锚链和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。船用锚链由若干“节”（shackle）组成，每节长25.0～27.5米，节与节之间用链环或卸扣相连。绞起锚后，锚链储存在船部的锚链舱内。锚链的规格，依照船舶建造标准计算肯定。

现在，很多的工艺技术都得到了提升，船用锚和锚链的配备也有很多的规范，我国规范和标准规定有档锚链的节与节之间用肯特卸扣连接，无档锚链的节与节之间用连接卸扣连接。无档锚链的加大链环为比普通链环加大档的无档环。