海上航标灯器公司介绍LED凭借自身的多种应用优势，成为目前应用最为广泛的新型光源，在航标灯具上亦逐渐开始采用LED光源以取代传统的白炽灯，那航标灯使用LED光源有什么优势。

航标灯采用LED光源有着更好的发光强度，LED光源目前发展为数百(高辉度)至数千(超高辉度)mcd，可满足航标灯光视距的各种情况的实际应用要求，而且LED航标灯颜色鲜明，灯光明亮，节奏清晰，能在长久使用寿命内不会变色，效果明显优于原用的染色3V0.3A白炽灯泡。

以往为了减少白炽灯烧泡而造成的航标失常，必须做大量的预防工作，日常的还需要航标巡查定期检查灯泡是否发黑或烧毁，因此有着较高的人力成本和劳动强度，而LED航标灯不会出现这种情况，LED光源是属于冷光，光源的耗散功率较大，闪光灯极少出现烧泡现象，而且能够一直安全运行3~5年不出问题，可以大大降低维护成本。

虽然LED航标灯在价格上要更高一些，但其在实际应用性能，安全品质，使用寿命有着更的优势，而且应用更省心便捷，航空障碍灯长远来看能带来运营成本的下降，会是更好的航标灯具选择。

航空障碍灯除了要长期面对日晒雨淋的室外环境，在一些地区还要面临台风，暴雪，冰雹，高温等恶劣环境，所以对品质有着很高要求，那航空障碍灯需要通过哪些环境试验测试。

低温试验：

航空障碍灯放入温度恒定在-40℃的低温箱内测试24小时，24小时开灯带电运行1小时，开灯后60s内看障碍灯能否达到正常的光强和闪光频率，试验后，从低温箱内取岀航空障碍灯进行目视检査，航空灯若发现任何材料变质或损坏均为不合格，然后对航空障碍灯进行通电检测，测定其在电源电压偏离额定值交流电压，直流电压要保持在标称值的±2%，闪光频率要保持在标称值的±1。

高温试验：

航空障碍灯放入温度恒定在55℃的恒温箱内，在温度达到平衡后测试至少4小时后方可开灯进行试验，看障碍灯能否达到正常的光强和闪光频率，试验完毕后从恒温箱内取出障碍灯进行目视检查若发现任何材料变质或损坏均为不合格，并要对其电源电压，闪光频率进行测试。