在海面的实施过程中，相信有不少的人都比较好奇漂浮物，这是随意布置的吗？其实不然，航标，为确保沿海地区海域的通航可靠性，保证航标紧急修整立即进行、紧急标示立即设定、紧急每日任务立即进行、信息内容立即传送解决，提升全国性海区航标紧急反映工作能力。那么，航标布置方面注意哪些？

、内河航标配布类别

（1）类航标配布：用布分发的助航用品晚上都发光。白天，船只可以从个标志看到个又个标志。晚上，船只可以从个灯塔看到另个。

（2）二类航标配布：发光助航器和非发光助航器分几部分分发。夜光航标分布在昼夜通航的河段，其标志分布与级导航标准相同。在夜间不通航的河段，不发光航标的分布密度应与三种导航标准相同。

（3）三类航标配布：标准导航标记的密度相对较低。不需要从个标记中看到个又个标记。沿海航标可以分布在细河段进行沿海航行。然而，每个标记所指示的功能和下个标记的功能应该相互致，以指导船只在白天航行。

（4）重点航标配布：导航辅助设备应仅分布在困难的导航区域和特定位置。好的河段通常只标有障碍物。根据需要和条件，分布发光助航器和非发光助航器。船只需要借助飞行员的经验使用导航标志和其他物体来导航。

二、内河航标的配布原则

根据河流、湖泊、水库的具体通航条件，标准通航布局应简单明了地为船舶指明可靠、经济、便捷的航道。配布航标应注意岸标与浮标之间的有效结合，务使每座标志发挥大作用。由于岸标作用可靠，受自然界影响导致失常的因素比浮标少，因此应注意发挥岸标的作用。

设置侧浮标时，应确保在连接航道同侧的两个相邻浮标或同侧的相邻浮标的直线上，没有小于维护水深或露出水深的障碍物，小可靠航行距离由码头标志规定。在特定的条件下，也可规定某些浮标和水中灯桩小可靠航行距离（自该标标位处起算）。

三、枯水期的航标配布原则

旱季，通航标准布置应准确标出航道方向，注意浅滩航道的轮廓，并揭示浅滩航道的小水深。水位急升急降时，应及时调整标志位置，并注意码头标志不得离泡沫线太远、太高或被水淹没。在潮汐河段，航标的配布应当保证所揭示的航道在所规定的基准面下有足够的水深，并应注意潮流变向时浮标的回转范围。